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June 29, 2001
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La fiebre de desarrollos conjuntos en Metro Rail se extiende a los constructores

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La Junta de Directores de la MTA acordó ayer entrar a un periodo de seis meses de negociaciones exclusivas con un constructor que desea edificar un complejo de usos múltiples con valor de $36 millones en la estación de la Línea Roja del Metro de Wilshire/Western.

Si, al final del periodo, la Junta de la MTA aprueba un acuerdo de desarrollo conjunto con Wilshire Entertainment Center LLC, que también incluiría un contrato de renta del terreno, el complejo de cuatro pisos contaría con 50,800 pies cuadrados para tiendas al menudeo, 182 unidades para rentar, 564 espacios de estacionamiento y un centro de transporte para autobuses.

Wilshire Entertainment Center LLC es uno de un creciente número de constructores que han propuesto desarrollos conjuntos en las estaciones de Metro Rail, un signo que refleja la fortaleza de la economía, la escasez de locales comerciales y el reconocimiento de que las estaciones de Metro Rail pueden ser bastante rentables.

“Los constructores se han dado cuenta que tienen una base inmediata de clientes cuando entran a una estación de Metro Rail”, dice el planificador de la MTA, Phil Ganezer. “Miles de pasajeros del Metro entran y salen a través de las estaciones todos los días. Es seguro que la bonanza llegará a las cajas registradoras”.

Los constructores y los arrendatarios no son los únicos que esperan ganar.

“Los acuerdos de renta de terreno con los constructores pueden resultar en la recaudación de millones de dólares en fondos que se pueden usar para las Operaciones de la MTA”, dijo Ganezer. “Por ejemplo, en nuestra estación de la Línea Roja del Metro de Hollywood/Highland, la MTA está recibiendo anualmente $500,000 de TrizecHahn por la renta del espacio.

También están por celebrarse negociaciones exclusivas con la constructora MacLeod Partnership para desarrollar conjuntamente la estación de la Línea Roja del Metro de Westlake/MacArthur Park.

Si se puede consumar el acuerdo final, la estación contaría con 52,000 pies cuadrados dedicados a tiendas y restaurantes, 50,000 pies cuadrados para un mercado, 6,500 pies cuadrados para kioscos de venta al menudeo, una posible escuela secundaria charter para 350 estudiantes, así como espacios para “estaciónese y viaje” y un área donde se puedan dejar o recoger  los pasajeros.

Los desarrollos conjuntos se han dado ya en otras estaciones de Metro Rail. Para este otoño está planeada la inauguración, arriba de la estación de la Línea Roja del Metro de Hollywood/Highland, del complejo comercial y de entretenimiento TrizecHahn, de Hollywood y Highland, con un valor de 615 millones de dólares, que abarcará 640,000 pies cuadrados y será la futura sede de entrega de los Premios de la Academia.

En la estación de la Línea Roja del Metro de Hollywood/Western, McCormack Baron Salazar ha construido ya 60 unidades habitacionales a precios accesibles, con un costo total de $11 millones. Se ha llegado también a un acuerdo tentativo de renta de espacio para construir otras 60 unidades habitacionales, un centro de cuidado para niños y 10,000 pies cuadrados para espacios comerciales con un valor de $12.5 millones. La construcción podría empezar en varios meses más.

La MTA está revisando actualmente varias propuestas de desarrollo conjunto en la estación de la Línea Roja del Metro de North Hollywood. La Junta Directiva de la MTA autorizó las peticiones para las propuestas (RFP). Se espera que las respuestas para Wilshire/Vermont se den el 15 de agosto y para Hollywood/Vine el 27 de agosto.

Una de las planificadoras con mayor experiencia de la MTA está de acuerdo en que el interés en desarrollos conjuntos en Metro Rail está en ascenso.

“Durante la recesión, el mercado de bienes raíces, por supuesto, no estaba muy fuerte”, dijo la subdirectora ejecutiva Carol Inge. “Conforme mejoró la economía, eventualmente empezamos a recibir preguntas de constructores, así que decidimos hacernos más pro-activos y hacer nuestra propia evaluación del mercado. Estamos satisfechos de estar recibiendo tantas respuestas. Los desarrollos conjuntos en las estaciones de trenes a través de Estados Unidos son muy populares, por lo que esto no llegó como una gran sorpresa”.

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