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2
de octubre del 2001 |
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English_version Los pasajeros que abordaron los autobuses Metro
este verano recibieron una “fría recepción” –no por parte de los
conductores de autobuses-, pero del refrescante aire acondicionado, que
ahora se descompone muy pocas veces. Las quejas recibidas por la MTA por parte de los
usuarios acerca de la falta de aire acondicionado han descendido, como las
temperaturas abordo, en un 70 por ciento comparadas con el verano del
2000. En julio y agosto del 2000, la MTA recibió
43 quejas por fallas del sistema de aire acondicionado en contraste
con solo 13 en este verano. Además, los operadores de camiones también reportaron
pocas situaciones en que el aire acondicionado se descompuso. Hubo un 31
por ciento menos problemas en julio del 2001 en comparación con agosto
del 2000. Las razones de este “congelamiento” son variadas,
pero los funcionarios de la MTA señalan el despliegue de 500 nuevos
autobuses desde el verano del 2000, mejor entrenamiento de los mecánicos
y el clima. “Los informes que estoy recibiendo de parte de los
conductores de camiones y de los gerentes de las divisiones de autobuses
es que las condiciones de los sistemas de aire acondicionado son lo mejor
en los últimos años”, explicó John Roberts, Funcionarios Ejecutivo de
Autobuses de Transporte. “Ha sido un verano no muy caliente, lo cual es
muy bueno, las comunicaciones entre Transporte y Mantenimiento ha mejorado
mucho y aparte con los nuevos autobuses definitivamente se tiene un mejor
efecto “enfriador”. La MTA ha ordenado aproximadamente 2,000 nuevo camiones
y ha comenzado a recibir más de 1,300 camiones de Gas Natural Comprimido.
También ha incrementado hoy en día el servicio con más de 1 millón de
horas anuales de servicio de camiones en comparación con cinco años atrás. Con pocos problemas de aire acondicionado que resolver
ahora los mecánicos tienen más tiempo para concentrarse en un panorama
mayor. “Si no perdemos el tiempo saliendo a la calle a hacer
reparaciones sobre defectos, podemos quedarnos en el taller y hacer
mantenimiento preventivo”, explicó Milo Victoria, Superintendente
Interino de Mantenimiento de Divisiones de la MTA. “Mantenimiento preventivo regular durante el año
significa que los mecánicos pueden pasar menos tiempo reparando
descomposturas”, continuó Victoria. “Cuando funciona mal el sistema
de aire acondicionado o de calefacción que ha recibido mantenimiento
adecuado es muy diferente de un sistema que no ha recibido mantenimiento”. MTA-132 |
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