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October 26, 2001 |
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En marcha, el Plan Maestro para Nuevas Ciclopistas
English
version El “Plan Maestro de Vías para Bicicletas del Condado de L.A.” tomará 18 meses para ser finalizado y será desarrollado por la MTA con aportaciones de un grupo de trabajo constituido por representantes de la ciudad y del condado de Los Angeles, el Concejo de Gobiernos (COGs), la Coalición de Bicicletas del condado de L.A., el Comité Consultivo de Bicicletas de la ciudad de LA, la Asociación de Gobiernos del Sur de California (SCAG) y otras ciudades interesadas. “El plan maestro
establecerá las políticas y prioridades para el programa de carriles de
bicicletas”, dice la planificadora de la MTA, Lynne Goldsmith.
“Identificará las instalaciones existentes para bicicletas, propondrá
nuevas instalaciones, evaluará proyectos financiados en el pasado, ayudará
a la MTA a determinar cuáles proyectos deben recibir fondos con mayor
anticipación, reevaluará las prioridades del programa y evaluará las
necesidades. También desarrollará un mapa en la red electrónica que
mostrará dónde están ubicados los carriles y las ciclopistas. El último plan maestro se
dio a conocer en 1995 y enlistó 194 caminos para bicicletas y 270 millas
de carriles para bicicletas. El número de ciclopistas, usualmente
construidos cerca de canales de control de inundaciones, riberas, derechos
de vía y otros servicios públicos y los carriles para bicicletas,
separados por líneas dobles en las calles, se ha incrementado desde
entonces. El nuevo plan actualizado
también consolidará los seis planes previos de áreas para bicicletas en
un solo plan para el condado de Los Angeles. “La MTA necesita
planificar la movilidad de nuestros residentes ofreciendo alternativas
para los automóviles e incluso para los autobuses”, dice Goldsmith.
“Se espera que nuestra población crezca más de 25 por ciento en los próximos
20 años. Necesitamos ofrecer opciones a la gente para ir al trabajo o
para ir a la tienda en lugar de manejar su automóvil. Nuestra meta es
hacer del ciclismo una alternativa viable que sea segura y fácil”. Desde 1992, la MTA ha
provisto 82 millones de dólares en financiamiento a través del programa
de Convocatoria para Proyectos que contempla 108 proyectos de rutas para
bicicletas que totalizan 200 millas de caminos y carriles para bicicletas. La Convocatoria para
Proyectos, que se lleva cabo cada dos años, es un proceso supervisado por
la MTA en el cual 88 ciudades ubicadas en el condado de Los Angeles, el
condado de Los Angeles, Caltrans y la MTA solicitan financiamiento para
proyectos de mejora en el transporte público que tienen importancia
regional. Otros 10 millones de dólares
del financiamiento del programa de Convocatoria para Proyectos han sido
provisto para candados y estacionamientos para bicicletas en las
estaciones de Metro Rail, en la estación de bicicletas en Long Beach, en
programas de educación sobre bicicletas, en estacionamientos para
bicicletas y en mapas para bicicletas. El programa de Convocatoria
para Proyectos de este año asignó 32 millones de dólares en
financiamiento hasta el año 2007 para nuevas rutas para bicicletas y
ampliación de puentes. La MTA contribuye con el 80 por ciento del costo
total de los proyectos mientras que las ciudades dan el restante 20 por
ciento. “Nuestras metas en el
programa de rutas para bicicletas son financiar los proyectos para
bicicletas que agreguen más millas a las instalaciones para bicicletas y
conectarlas con instalaciones de transporte público y ofrecer
instalaciones en las que la gente pueda confiar y sentirse segura para ir
a los lugares que desee”, agregó Goldsmith. Algunos de los principales
caminos para bicicletas que serán finalizados o construidos en el futuro
están ubicados a lo largo de los principales ejes viales, incluyendo la
ruta de autobuses del Este-Oeste del Valle de San Fernando; el proyecto de
tren ligero del bulevar Exposition, el derecho de vía de Metrolink en San
Fernando Road y en el Río de Los Angeles. Desde 1993, la MTA ha
asignado un promedio de 6.5 millones de dólares cada año a los proyectos
de rutas para bicicletas, sin embargo, el Plan de Transporte de Largo
Alcance (LRTP) considera incrementar esa cantidad a por lo menos 10
millones de dólares anuales. Los ciclistas constituyen el
2.4 por ciento de los 720,000 viajes diarios de transporte que se hacen en
el condado de Los Angeles. La meta del LRTP es incrementar el número
total de viajes en bicicleta para el año 2025 a dos millones, o sea, el
cinco por ciento de los viajes totales. Las reuniones públicas para
discutir el plan maestro para las rutas de bicicletas se llevarán a cabo
en el condado de Los Angeles a partir del próximo junio o julio. Para ser incluido en la
lista de correo del Plan Maestro de Vías para Bicicletas, llame a la línea
de la MTA establecida para este propósito al (213) 922-2660. Tan pronto
como las reuniones públicas sean programadas, serán listadas en esa línea
telefónica y en el sitio electrónico de la MTA ubicado en la siguiente
dirección: www.mta.net. MTA-138 |
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