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Junta de Directores de la MTA recibió informe sobre
mejoras al servicio
de Autobuses Metro hechas desde la firma del Acuerdo Judicial de 1996
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La Junta de directores de la MTA recibió hoy el informe más actualizado
sobre los mejoramientos más importantes al servicio de autobuses Metro
hechos desde la firma del Acuerdo Judicial de 1996. Este informe se
entrega a la mitad del acuerdo de 10 años.
El informe actualizado indica que las operaciones de la
MTA, del servicio de autobuses, tiene una cantidad record de servicio, una
dramática reducción del número de quejas de los clientes, una reducción
del apiñamiento de pasajeros en los camiones, la continua puesta en
servicio de cientos de nuevos autobuses a la flota de camiones de la MTA,
la inauguración de rutas adicionales y nuevos tipos de servicio, la
reducción de tarifas de descuentos en pases y el mantener el mismo precio
del pasaje cuando se paga en efectivo. Enseguida un resumen de los
mejoramientos:
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Niveles
record en el servicio de autobuses:
La MTA y sus contratistas han impuesto una nueva marca este año por
el mayor número de autobuses en servicio, más del servicio operado
por la agencia anterior, la Southern California Rapid Transit District
a mediados de los años 80, a pesar del hecho de que muchas de las
rutas de autobuses, que eran administradas por la SCRTD, ahora están
bajo la gerencia de Foothill Transit y algunas de las agencias
municipales de transporte del condado, y el hecho de que el servicio
de Metro Bus hoy en día se complementa con el sistema de Trenes
Metro.
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Reducción
de apiñamiento de pasajeros: La MTA ha tenido éxito en reducir
el número de personas que viajan de pie en los autobuses Metro como
se indica en el Acuerdo Judicial de 1996. El cumplimiento durante los
días de la semana está ahora en un 97.5 por ciento.
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Compra
de nuevos autobuses: El programa acelerado de compra de
autobuses de la MTA con un plan de varios años para adquirir más de
2,100 nuevos camiones de Gas Natural Comprimido (CNG) hasta el año
fiscal 2004. Hasta la fecha, más de 1,400 de estos autobuses han sido
puestos en servicio. La MTA comenzará a recibir la próxima orden en
diciembre del 2001.
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Reducción,
en promedio, de la edad de la flota:
La inyección de nuevos autobuses dentro de la flota de camiones ha
dado como resultado en una reducción significante en el promedio de
la edad de la flota. En noviembre de 1996 el promedio de la flota de
los autobuses Metro era de 9.05 años. En septiembre del 2001 el número
se redujo a 5.0 años, lo que convirtió a la flota de la MTA en una
de las más jóvenes entre las principales agencia de transporte público
de Estados Unidos. Para marzo/abril del año 2002 el promedio de edad
de la flota se espera que descienda a 4.8 años de antigüedad.
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Nuevo
servicio de autobuses: La MTA ha iniciado un nuevo e
importante servicio de autobuses dirigidos a mejorar el acceso a los
usuarios que dependen del transporte público para acudir a sus
empleos, instalaciones médicas, o lugares de diversión. La agencia
implementó un proyecto piloto, el cual incluye 15 nuevas rutas y
agregó 84 camiones desde septiembre de 1997. Tres rutas están
pendientes para ser evaluadas para su posible implementación. Además,
la MTA inauguró el Programa Metro Rapid Bus en los ejes viales
Wilshire y Ventura, con planes para aumentar en el futuro a 22 rutas
en los ejes viajes de mayor congestión del condado.
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Servicio
adicional de los trenes Metro beneficia a pasajeros de autobuses:
MTA aumentó el servicio de trenes Metro hacia Hollywood y North
Hollywood, lo cual resultó en un incremento promedio de 120 mil
abordajes diarios. Esta extensión provee un beneficio directo a los
usuarios del servicio de autobuses, muchos de los cuales dependen
tanto de los camiones como del tren para viajar diariamente a sus
trabajos.
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Reducción
de la tarifa de pases mensuales/Incorporó nuevo pase semanal:
La MTA redujo el precio del pase mensual de 49 dólares a 42, incorporó
el pase semanal e implementó la tarifa de .75 centavos fuera de las
horas de mayor demanda, 9 de la noche a 5 de la madrugada.
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Aumentó
los fondos para operadores municipales:
El programa de Mejoramiento del Servicio de Autobuses Municipales ha
sido financiado con 15 millones de dólares anuales para reducir el
apiñamiento en los camiones y prestar un servicio en todo el condado
angelino.
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Quejas
de los clientes alcanzó el nivel más bajo de todos los tiempos:
Los anteriores mejoramientos han contribuido a la reducción de la
tasa de quejas de los usuarios del transporte recibidos por la MTA en
un mes. Las quejas de los clientes descendieron de un promedio de 6.37
quejas por cada 100 mil abordajes en julio de 1997 a una tasa actual
de 3.15 por cada 100 mil abordajes en julio del 2001.
“La MTA ha puesto su hombro en la rueda en los últimos
cinco años, algo que nuestros pasajeros reconocen”, explicó John
Fasana Presidente de la Junta de Directores de la MTA. “Los
mejoramientos que hemos hecho al servicio de autobuses son nuestro mejor
testimonio del compromiso de la MTA de prestar el mejor servicio de
camiones posible”.
“Siguen ‘mejorando los autobuses’ y nuestro
record de logros en los próximos años será aún mejor”, agregó
Fasana. Los comentarios de Fasana fueron subrayados por el Presidente
Ejecutivo de la MTA, Roger Snoble.
“Ya he
tenido oportunidad de analizar cuidadosamente la respuesta de la MTA al
Acuerdo Judicial de 1996 y estoy convencido que cumplimos por completo
bajo cualquier medida razonable”, expresó Roger Snoble, Presidente
Ejecutivo de la MTA. “La Junta de Directores de la MTA me ha preguntado
que haga un doble esfuerzo para trabajar en colaboración con el Sindicato
de Pasajeros y otros representantes de los usuarios para evitar más
problemas legales. Me he comprometido a cumplir con esa meta”.
El Acuerdo Judicial
fue firmado en octubre de 1996 entre la MTA y demandantes para llegar a un
acuerdo legal sobre un caso presentado por diversas organizaciones de
derechos civiles en respuesta a propuestas para incrementar el precio del
pasaje, eliminación de los pases mensuales y supuesta, reducción de
fondos del sistema de camiones Metro.
MTA-145
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