December 9,
2004CONTACT--
Ed Scannell/Marc Littman
Metro MEDIA RELATIONS
(213) 922-2703/(213) 922-2700
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Las nuevas líneas de autobuses Metro Rapid Hollywood-Pasadena y Hawthorne listas para su apertura el 20 de Diciembre
Ambas líneas de traslado servirán en destinos clave y
estaciones de Metro Rail
Los rápidos y estilizados Autobuses Metro Rapid están
listos para operar dos nuevas líneas a partir del Lunes 20 de Diciembre. Las líneas
de Metro Rapid 780 de Hollywood y Pasadena y la 740 Hawthorne trasladará a los
usuarios de Metro en estos dos corredores con el mismo servicio rápido del que
diariamente disfrutan miles de usuarios de las otras nueve líneas de Metro
Rapid ya en servicio.
"Metro Rapid ha cumplido consistentemente su promesa de
ofrecer servicio rápido y eficiente", dijo Frank Roberts, Alcalde de
Lancaster y Presidente de la Junta Directiva de la Agencia Metropolitana de
Transporte del Condado de Los Angeles. "Es el único servicio de autobús en
la calle que está ganándole a la congestión, como está mostrando el uso de
nuestras líneas existentes de Metro Rapid y la emulación de este gran servicio
de parte de muchas otras agencias de transporte en el país".
La línea 740 Hawthorne Metro Rapid operará de Lunes a Sábado
y atenderá las ciudades de Redondo Beach, Lawndale, Hawthorne, Inglewood, Los
Angeles y una parte del Condado de Los Angeles no incorporado. Iniciando en el
South Bay Galleria en su extremo sur, la línea de aproximadamente 19 millas
termina en Patsaouras Transit Plaza en el Centro de Los Angeles y viaja vía
Hawthorne Boulevard, La Brea Avenue, Florence Avenue, Crenshaw Boulevard, Martín
Luther King, Jr. Boulevard y Broadway.
Además
de South Bay Galleria, la línea 740 Hawthorne Metro Rapid atenderá Baldwin
Hills/Crenshaw Plaza y Union Station. La línea 740 también conectará con las
líneas de autobús de Metro Rapid Vernon-La Cienega, Florence, Crenshaw,
Vermont y Broadway así como con las Líneas Roja y Dorada del Metro en Union
Station.
La línea 780 Hollywood Pasadena Metro Rapid operará de
Lunes a Viernes y atenderá las ciudades de Los Angeles, Glendale y Pasadena. La
línea atravesará aproximadamente 15 millas desde la estación subterránea de
la Línea Roja del Metro en Hollywood y Vine hasta Pasadena City College vía
Hollywood Boulevard, Vermont Avenue, Los Feliz Boulevard, Central Avenue,
Broadway y Colorado Boulevard. Además de Hollywood, la línea atenderá otros
destinos populares incluyendo Glendale Galleria y Old Pasadena.
Metro Rapid ha sido exitoso en reducir el tiempo de
traslado de los pasajeros en más de un 25 por ciento, como resultado de varios
atributos claves al sistema incluyendo un sistema de señalización de tránsito
prioritario desarrollado por el Departamento de Transportación de Los Angeles (LADOT),
paradas menos frecuentes (aproximadamente cada 0.8 millas en esquinas
importantes contra las 0.2 millas para el servicio local), el diseño de piso
sin escalones de los autobuses Metro Rapid que permite un abordaje y descenso más
rápido y fácil.
El sistema de señalización de tránsito prioritario de
LADOT rastrea el movimiento de cada autobús Metro Rapid y determina su
velocidad aproximada a través de detectores incrustados en el pavimento a lo
largo de la ruta. Dependiendo de la proximidad del autobús Metro Rapid a una
intersección señalizada, el sistema extenderá el tiempo de la luz verde más
de 10 segundos o activará la señal verde más de 10 segundos antes para
reducir el tiempo de espera en las intersecciones.
Como un resultado de su ventaja competitiva sobre el
servicio de autobús local y de paradas limitadas y la velocidad que rivaliza el
vehículo privado, Metro Rapid ha generado ganancias significativas en el número
de pasajeros en los nueve corredores existentes, atrayendo usuarios
discrecionales así como gente que depende en el transporte público.
El Programa de Autobuses Metro Rapid debutó en Wilshire-Whittier
y Ventura Boulevards en Junio del 2000. Otras siete líneas fueron añadidas en
Vermont Avenue y South Broadway (Diciembre del 2002), Florence Avenue y Van Nuys
Boulevard (Junio del 2003), Crenshaw Boulevard (Febrero del 2004) y Vernon-La
Cienega y Soto Street (Junio del 2004). Los autobuses de Metro Rapid operarán
en un total de 28 líneas cuando la expansión del programa este concluida en el
2008.
Metro Rapid
fue seleccionado como semifinalista en Harvard University's 2002 Innovations
In American Government Awards como un ejemplo notable de solución creativa de
problemas en el sector público.
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