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January
26,
2006 |
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Negociaciones sobre el Contrato de Trabajo Declaración
del Vicepresidente de Metro John Catoe Acabamos de informar a la Junta Directiva sobre el estatus de nuestros
planes y preparativos para comenzar las negociaciones al contrato en
Marzo con el Amalgamated Transit Union (ATU) y la United Transportation
Union (UTU) con el objetivo de consumar un acuerdo para el tiempo en que
el actual contrato expire a finales de Junio del 2006. Se ha reportado amplia y
correctamente que Metro y los negociadores de la Union han acordado
tomar un acercamiento radicalmente diferente para las negociaciones.
Hemos iniciado ya un dialogo útil con nuestros homólogos de la union
sobre el proceso y en Febrero cada parte terminará un curso de
entrenamiento profesional en “negociación basada en el interés”-
un planteamiento que ha sido probado de manera exitosa en negociaciones
al contrato similares alrededor del condado. La Negociación Basada en
el Interés (IBN) funciona según el principio de que las negociaciones
al contrato que inician con el enfoque de los intereses y objetivos
reales de cada lado, en lugar de posiciones arraigadas,
tienden a ser más optimistas, menos propensas a romperse, y más
rápidamente productivas de acuerdos balanceados que producen “no
perdedores”. Aumentos en la
productividad, mejoras al servicio y ganancias financieras modestas
hicieron el 2005 un buen año para Metro y sus usuarios, pero esto no
significa que las negociaciones serán fáciles. De hecho, enfrentamos
el reto financiero triple de negociar un contrato justo que asegure
nuestros aumentos en servicio y productividad, la reducción del déficit
estructural grande de Metro, y no menos importante que lo demás, crear
un plan financiero sostenible capaz de financiar los compromisos
operativos de Metro y otros. A pesar de los retos,
como responsable de las Operaciones de Metro y negociador líder de
Metro, estoy optimista sobre las futuras conversaciones. Hay cada razón
para creer que, si nos dedicamos completamente al planteamiento basado
en interés, podemos evitar la acrimonia contraproducente de las
negociaciones pasadas y alcanzar nuevos contratos laborales que
promuevan los intereses de Metro, sus empleados y, lo más importante,
de nuestros usuarios. Metro-012606 |